一汽解放: 加速并入新能源赛道
当前位置: 财经 -产经 作者:华泰来 来源:吉林日报
作者:华泰来 时间:2022-06-16

2022

06/16

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摘要:作为中重卡车市场的领头羊,一汽解放持续布局新能源战略,加速并入新能源赛道。

  6月8日,由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行,标志着一汽解放在零碳动力研发、氢能高效利用、核心技术转化等自主技术方面实现突破性进展。
  这是一汽解放加快新能源转型步伐的重要一步。2021年,一汽解放发布规划目标,力争2035年实现销售新能源整车50万辆,占总销量超过70%,收入超过2500亿元,实现新能源市场份额高于传统车,新能源销量占比高于全行业的“两高”目标。
  作为中重卡车市场的领头羊,一汽解放持续布局新能源战略,纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线齐头并进,推进新能源商用车生态建设和能源的转型,加速并入新能源赛道。



创新研发
氢气发动机取得突破

  此次一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机,系13L重型发动机,运转功率超500马力,同级排量动力最强,指示热效率突破55%,具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点,标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。
  重型氢气发动机作为商用车零碳动力的生力军,是实现交通领域“双碳”目标的核心途径之一。一汽解放掌握氢气分层超稀薄燃烧技术、米勒循环滚流氢气混合技术、全状态全模型能量最优控制技术、主动式通风防机油乳化技术等关键核心技术,自主研发发动机气道结构和缸内结构,实现了氢燃料缸内直喷,兼容单独气道喷射、缸内与气道联合喷射、氨氢混合的复合燃料喷射技术,可灵活育成氢气、氨气等净零碳燃料产品。
  相关业内人士分析,在400公里以上的长途运输场景中,相较于纯电技术在重型商用车的应用,氢燃料动力在车辆自重及续航里程方面的表现更为出色,氢气发动机技术的创新对推动重型商用车实现脱碳运营至关重要。预计到2025年,燃料电池发动机的成本将为2000元/kW,而氢气发动机的成本仅为300元/kW。对于重型商用车的用户来说,氢气发动机的车辆将更具价格优势。
  此次缸内直喷氢气发动机成功点火,是一汽解放在新能源技术领域的重要突破,也是一汽解放积极落实“双碳”目标的重要里程碑之一,为商用车产业可持续发展提供了新的解决方案。
  一汽解放相关负责人介绍,未来企业将继续深耕研发氨燃料发动机等富氢零碳动力,并应用到全系列商用车产品中,巩固企业在商用车新能源转型中的领导地位。


战略先行加快新能源转型步伐
  主动拥抱新能源汽车变革趋势,布局商用车新能源转型,一汽解放早已频频落子。
  2020年9月,一汽解放发布了“解放创领”技术品牌,制定了“解放蓝途”新能源技术创新路线。
  2021年7月,一汽解放又发布“智慧动力域”品牌,提供“高智能、高可靠、低TCO”新能源动力总成解决方案。2021年9月,一汽解放正式成立新能源事业部,并发布“15333”新能源战略。其中,“1”代表1个愿景,即,一汽解放将致力于成为E时代全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者,为广大客户提供“中国第一、世界一流”的新能源智慧交通运输解决方案。“5”代表重、中、轻、微、客5大整车产品平台。第一个“3”代表纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线。第二个“3”代表在研发、产能、生态领域3大布局。最后一个“3”代表3项新能源专属服务。
  自此,一汽解放新能源转型全面加速,并取得了更多实质性进展。
  今年4月,一汽解放与远景动力通力合作两座智能重卡换电站,并成功完成了解放J6P配套远景动力全新一代重卡电池系统的换电示范。这次示范不仅进一步推动了换电模式在商用车领域的应用,也进一步夯实了一汽解放在新能源汽车板块的重要地位。
  5月16日,一汽解放新能源汽车郑州基地与国家开发银行河南省分行进行了战略合作签约,进一步深化了公司在当地的新能源汽车产业布局。
  今年2月,一汽解放与宁德时代签署了《五年供需联动协议》,全面升级双方多年伙伴关系,加强在动力电池产品供应端的紧密合作。


持续发力深耕新能源产业生态
  “十四五”期间,一汽解放在研发布局方面将投入超过200亿元,打造以长春为本部的“四国九地”全球化新能源创新基地;在产能布局方面,打造燃料电池整车与系统专属基地,以风、光绿色能源为特色的纯电动整车与动力电池专属基地,构建覆盖东北、华北、华东等全国重点市场的新能源资源群。
  当前,一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放,实现了“传统车电动化”。根据一汽解放相关规划,未来新能源产品将覆盖5大整车平台,涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五个品类,全面覆盖商用车最典型的应用场景。此外,企业还将深度布局新能源产业生态,发力车电分离、整车租赁、运力承接、二手车及电池回收等领域。
  与此同时,一汽解放正通过装备升级在长春、青岛、成都等地导入新能源产品,在广东佛山建立新能源专业生产基地;自去年以来与超过14家政府、高校及企业代表共同组建了新能源商用车产业发展战略联盟,聚合上下游优质资源开展紧密合作。
  在新能源中重卡领域,一汽解放担纲行业引领者地位。去年中国汽车工业协会发布的《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》等15项团体标准中,主要项目由一汽解放汽车有限公司牵头负责。
  纵观市场,新能源商用车表现出巨大的发展潜力。根据交强险数据,2022年第一季度,国内电动重卡销量达4615辆,同比增长648%,渗透率达到3.8%,重卡新能源化趋势正在加速。
  面对全球能源格局的深刻调整,一汽解放围绕“双碳”目标,勇当世界和中国商用车新能源智能转型发展的引领者、产业链供应链的构建者、产业生态系统的主导者、人—车—社会和谐发展的创造者,坚定技术领先和产品领先战略,强化创新研发及产能布局,推动中国商用车低碳发展、绿色发展、转型发展。

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